人民日?qǐng)?bào)報(bào)道長(zhǎng)城汽車的自主研發(fā)創(chuàng)新實(shí)踐時(shí)，將目光投向了河北保定徐水智慧工廠的獨(dú)特場(chǎng)景——上萬(wàn)名馬拉松選手奔跑在智能化生產(chǎn)線上，兩側(cè)機(jī)械臂有序作業(yè)，智能運(yùn)輸小車靈活穿梭，工業(yè)與運(yùn)動(dòng)的交融，恰是這家企業(yè)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的生動(dòng)寫(xiě)照。在這條融合了生產(chǎn)與活力的賽道上，長(zhǎng)城汽車用自主掌控的核心技術(shù)，鋪就了民族品牌高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)路徑。
對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)的執(zhí)著追求，是長(zhǎng)城汽車發(fā)展的鮮明底色。2024年，企業(yè)研發(fā)投入達(dá)104億元，連續(xù)3年突破百億元，占銷售額的5.2%；2.3萬(wàn)人的工程師團(tuán)隊(duì)扎根研發(fā)一線，平均每4名員工中就有1名工程師。環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室里，測(cè)試車正經(jīng)受著從零下40攝氏度到零上60攝氏度的極端溫度考驗(yàn)，最高每小時(shí)250千米的風(fēng)速模擬著全球復(fù)雜氣候，35個(gè)子系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，為新車研發(fā)提供著嚴(yán)苛的技術(shù)驗(yàn)證。這座總投入近100億元的試驗(yàn)中心，具備2000余項(xiàng)新能源、熱管理等領(lǐng)域的試驗(yàn)?zāi)芰Γ沃鴱暮诵牧悴考秸囅到y(tǒng)的全鏈條創(chuàng)新。
從依賴外部采購(gòu)到構(gòu)建自主供應(yīng)鏈，長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)業(yè)鏈整合之路頗具啟示。上世紀(jì)90年代，作為生產(chǎn)皮卡的小廠，企業(yè)曾受制于關(guān)鍵部件的外部供應(yīng)。通過(guò)成立內(nèi)燃機(jī)公司、零部件公司，逐步提升自主研發(fā)與生產(chǎn)能力后，2018年又果斷推動(dòng)零部件公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。初期的陣痛過(guò)后，這些企業(yè)通過(guò)提升質(zhì)量參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不僅站穩(wěn)腳跟，更進(jìn)入寶馬等國(guó)際企業(yè)的供應(yīng)鏈，讓“中國(guó)制造”在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)一席之地。如今，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器到動(dòng)力電池，長(zhǎng)城汽車已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)與制造，構(gòu)建起相互輔助、資源循環(huán)的完整供應(yīng)鏈體系。
聚焦新能源與智能化浪潮，長(zhǎng)城汽車持續(xù)拓展技術(shù)邊界。端到端大模型、新一代人工智能數(shù)據(jù)智能體系、九州超算中心的打造，為智能駕駛技術(shù)提供著強(qiáng)大支撐，自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)已能覆蓋從城區(qū)到鄉(xiāng)村、從行車到泊車的全場(chǎng)景應(yīng)用。2024年2021.95億元的營(yíng)收，今年上半年近57萬(wàn)輛的銷量，正是技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的直接體現(xiàn)。
人民日?qǐng)?bào)關(guān)注到，長(zhǎng)城汽車的實(shí)踐印證著民族品牌成長(zhǎng)的邏輯：把關(guān)鍵核心技術(shù)攥在手中，在產(chǎn)業(yè)鏈中構(gòu)建協(xié)同生態(tài)。從車間里為跑者打“加油”字幕的機(jī)械臂，到覆蓋全價(jià)值鏈的自主創(chuàng)新體系，這家企業(yè)用行動(dòng)詮釋著“做強(qiáng)做大民族品牌”的內(nèi)涵——以持續(xù)的自主創(chuàng)新為筆，在高質(zhì)量發(fā)展的畫(huà)卷上，寫(xiě)下屬于中國(guó)汽車制造業(yè)的堅(jiān)實(shí)篇章。
