吉利控股集團將深化與山東的合作，加大對山東投資力度。7月18日下午，山東省領導會見吉利控股集團董事長李書福一行。這次會見，雙方表示將在良好合作基礎上，共同推進相關項目建設，推動產能提升，提高投資效益，深化上下游供應鏈合作，拓展新能源船舶、智慧出行等合作領域。
這也意味著，在山東，除了淄博智慧工廠、濟南智慧新能源整車項目、棗莊動力電池項目等，吉利控股集團遠程420kw級船舶醇氫電動系統，將有望參與到山東新能源造船產業中，提供“吉利系”解決方案。
船舶醇氫電動系統亮相
7月16日，以“鏈接世界、共創未來”為主題的第三屆中國國際供應鏈促進博覽會上，吉利控股集團攜旗下醇氫科技的行業首創技術創新成果重磅亮相，全方位展示在綠色甲醇制備、儲存、運輸及高效應用全鏈條的核心技術突破和領先實踐。
作為吉利控股集團旗下聚焦新能源商用車的核心品牌，遠程新能源商用車（下稱“遠程”）以推廣醇氫電動產品綜合解決方案為核心。其中，遠程420kw級船舶醇氫電動系統，覆蓋1000-15000噸級船型，可享受政策補貼，是實現近海、江河、湖泊的船用驅動電動化的中國特色解決方案。遠程打造的醇氫電動系統船舶解決方案，以清潔能源甲醇為燃料，擁有綠色、高效、節能、無里程焦慮等優勢，并獲得中國CCS首張M100甲醇單一燃料型式認證證書，成為新能源船舶最佳解決方案。
在山東，以濟寧新能船業、中國船舶集團青島北海造船有限公司等為代表的船舶制造企業聚集，是遠程廣闊的“用武之地”。
旗下電池公司布局棗莊生產基地
吉利控股集團深耕甲醇產業鏈20多年，已在綠色甲醇領域形成了覆蓋碳捕集、甲醇制備、運輸、加注及車輛應用的全綠色生態鏈。目前吉利已規模化運營醇氫電動汽車超5萬輛，累計里程超230億公里。博覽會上，遠程基于醇氫3.0平臺開發的260kW級稀燃醇氫電動動力鏈也亮相，其在行業內首創甲醇稀燃技術路線產業化落地，目前已實現整車搭載投放，最低發電成本僅需0.85元/kWh，最優醇電轉換比超2.2kWh/L，使用場景可覆蓋干線物流、工程自卸、大宗倒短等運輸場景需求。
今年4月宣布整合旗下電池業務，吉利控股集團完成“吉曜通行”商標注冊，加大推進電池品牌打造。預計到2027年，吉曜通行“金磚電芯”超強混動系列產品形成70GWh產能規模，其中，位于棗莊的山東吉利欣旺達動力電池有限公司是其布局的八大生產基地之一。
 圖為山東吉利欣旺達動力電池有限公司
該基地單日生產約10萬支電芯產能，電芯串并聯組裝而成混合動力5.2Ah電池包產品，主要面向吉利控股集團全新一代智能混動系統，配套沃爾沃、極氪等車型。該基地二期項目建設已啟動，圍繞動力電池、長時儲能電池等細分領域新建全自動化生產線，預計達產后可新增產值80億元。
“鏈主”擔當 吉利虹吸產業鏈企業
山東的汽車產量，不斷刷新紀錄。國家統計局發布的數據顯示，山東4月份汽車產量23.37萬輛，同比激增45%，居全國第一。這背后的關鍵因素，是產業鏈協同發展打造出來的競爭優勢。
比亞迪、吉利等頭部車企在山東的布局，就發揮了“鏈主”擔當，虹吸產業鏈企業來到山東投資落戶。
5月26日，淄博市產業鏈工作暨招商引資工作推進會上，山東吉利新能源商用車有限公司黨總支書記、總經理，新能源汽車產業鏈“鏈主”企業代表陳愛國表示，將強化“鏈主”擔當。自2020年落戶淄博后，吉利雷達（純電皮卡車）不僅快速實現了項目投產和產能釋放，同時聚焦優質供應商，延展產業鏈條，積極發揮整車龍頭帶動作用，引入5家一級零部件企業在淄博投資建廠，滿足了零部件就近配套。
節能與新能源汽車產業是濟南十大標志性產業鏈群之一。在濟南，吉利打造了一個集數字化、自動化、智能化、柔性化為一體的現代化綠色工廠，已完成月產1萬輛的目標，形成了10萬輛整車年生產能力。今年1月份下線新能源汽車1.4萬余輛，同比增長3.6%，目前濟南基地日產700輛新能源汽車。
 圖為吉利汽車濟南公司
自落地濟南以來，吉利汽車濟南公司吸引了包括沖壓件、座椅、玻璃等多家零部件配套企業落地。《濟南市支持新能源汽車產業高質量發展和推廣應用行動計劃（2023—2025年）》明確，到2025年，濟南力爭新能源汽車產業規模突破2000億元，吉利汽車，在這一漸增的規模上正留下濃墨重彩的一筆。
（大眾新聞·經濟導報記者 初磊）
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