在交出2024年歷史最優年度盈利數據后，濰柴動力日前在投資者交流活動中表示，將在鞏固現有優勢業務的基礎上，加快推進六大轉型，聚焦非道路市場就是其中一個重點。時隔一個多月，大動作也隨之而來。
5月9日，濰柴礦山動力第二代新品發布會在內蒙古鄂爾多斯舉辦，多款適配礦挖、剛性礦卡的M系列大缸徑礦用產品以及配套礦挖、寬體車的H/T系列產品集中亮相。業內人士向經濟導報記者表示，此次發布會彰顯了濰柴在工程機械動力領域的深厚積累與前瞻布局，標志著濰柴打破了大型礦用裝備關鍵核心技術國際壟斷，按下行業自主可控進程“加速鍵”。
濰柴第二代礦山動力全矩陣出擊
經濟導報記者注意到，濰柴此次發布的M系列大缸徑礦用產品有M25、M33、M55等三大平臺，涵蓋10個系列，排量覆蓋19.6—87.5L，功率覆蓋522—2800kW，適配55—400噸剛性礦卡、90—400噸礦用挖掘機、600—1000馬力礦用推土機等主流大型礦山用設備。
“三大平臺產品具有5000米高原適應能力、綜合油耗比競品降低5%、20000h大修周期、多種燃料適應性等競爭優勢。目前，已配套超2000臺運營車輛，批量運行時間超24000h。”濰柴相關人士介紹，濰柴此次新推出的針對礦山工況量身定制的系列動力產品，將以高可靠性、低油耗、智能化的優勢，為廣大客戶帶來全新的使用體驗、創造更大價值。
經濟導報記者進一步了解到，濰柴H/T系列此次推出了以WP14T、WP15H、WP17T為代表的三款產品，可以滿足95—160噸寬體自卸車和60—100噸挖機配套需求。
據介紹，該系列產品依托全球唯一突破53.09%高熱效率發動機平臺，采用高效燃燒技術、高效增壓器匹配技術、降摩擦損失技術等“黑科技”，綜合油耗較競品低10%以上。同時，濰柴采用缸內專有特殊耐高溫材料、耐粉塵專項設計、高剛度結構件設計，可靠性高，可以輕松應對設備高負荷運轉需求。
此外，H/T系列產品外圍及維保零部件通用化率100%，備件充足、更換便捷，且依托濰柴同行APP中的礦山設備實時在線監測系統，實現了礦山設備的安全預警和維保提醒功能，提升了礦山設備的運行效率。
活動現場，濰柴還同步發布了WP17T甲醇、WP16NG、WP14T等增程專用發動機。這些產品是濰柴應對智慧綠色礦山提出的解決方案，融合了濰柴先進的柴油發動機技術與高效電驅動技術，核心本體三大件提升效率、降低油耗；同時，展現出強大的燃料靈活性和經濟性，滿足不同應用場景的需求，推動礦山動力綠色轉型。
值得一提的是，WP17T甲醇發動機是濰柴歷時10年、累計研發投入1.2億元，為寬體自卸車精心打造行業獨有的滿足長時間無故障運行的專用甲醇發動機。其間，解決了低溫起動、腐蝕、機油乳化、早燃爆震等10余項行業難題，申報專利120多項。
為大型礦用設備裝上“中國心”
“本次發布的系列發動機，融合了濰柴先進的燃燒與控制技術，展現了強大的燃料靈活性和經濟性，可以滿足不同應用場景的需求。”濰柴相關人士在發布會上表示，這些新品上市，會助力濰柴的超大馬力礦山發動機登陸國內外市場，打破大噸位礦用設備發動機國外技術壟斷格局。
經濟導報記者了解到，2024年，礦山機械市場持續保持火熱態勢，成為工程機械行業中的明星賽道。浙商證券也在一份研報中指出，2023年全球礦山機械市場規模為1191億美元，預計2033年達到2074億美元。行業企業對礦山機械市場的興趣愈發濃厚，紛紛投入大量資源和資金以爭奪市場份額。
不過，盡管國內礦山機械已取得令人矚目的成績，但與國外領先企業在技術研發深度、品牌國際影響力及全球市場布局等方面仍存在一定差距。有業內人士表示，長期以來，國內大型礦用設備核心零部件大多依賴進口，特別是大型礦用挖掘機、剛性礦卡等高利潤領域，設備運行時間長、作業環境惡劣、應用工況復雜，發動機及維保費用十分昂貴，被少數幾家海外品牌所壟斷。
浙商證券在研報中也指出，大噸位礦挖、礦卡等市場高度集中，主要玩家包括卡特、小松、山特維爾、安百拓、日立、沃爾沃等，其中，卡特、小松2023年在礦山機械市占率分別為11%和10%，在大噸位礦卡市場合計份額超70%。
浙商證券給國內礦機企業的破局建議是，前端突破大噸位市場，后端布局后市場業務。由于大噸位市場壁壘高、競爭格局高度集中，突破后對輔助設備及后市場業務具有帶動協同作用，護城河更深、收益更豐厚。
濰柴在此時為礦山動力新品舉行聲勢浩大的發布活動，顯然也是把目光瞄準了礦山設備市場。
經濟導報記者了解到，作為中國裝備制造業領軍企業，濰柴深耕內燃機行業近80年，在發動機研發制造領域積淀了深厚的技術底蘊，早在2005年，濰柴就推出第一臺配套寬體自卸車的WD618發動機，2016年濰柴自主研發的WP13G530馬力發動機也得到客戶廣泛認可。
同時，濰柴充分發揮與法國博杜安公司的產業協同優勢，開發出全新一代M系列高端高速大缸徑發動機產品，可靠性、動力性、經濟性等指標達到國際一流水平。2017年，濰柴成功將M系列第一代礦山動力適配至礦用設備，并陸續批量配套海外礦區，贏得客戶高度認可，打破了大噸位礦用設備發動機國外技術壟斷格局，展現了濰柴在國產高速大馬力礦山動力產品領域的霸主地位。
經濟導報記者了解到，截至目前，濰柴礦山車用發動機已下線15萬多臺，在工程機械領域，國內市占率穩居第一；其中，寬體自卸車市場份額濰柴常年保持在80%以上。面對礦山行業轉型升級的歷史性機遇，濰柴表示，將以“打造礦山動力新標桿”為目標，持續為行業客戶提供高科技含量、高價值創造、高滿意度的產品和服務。
（大眾新聞·經濟導報記者 段海濤）
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