海報新聞首席記者 張海振 記者 周凌峰 報道
“本想省幾萬元購置稅，沒想到買了輛‘定時炸彈’。”北京消費者金女士的遭遇，讓瓜子二手車“車主多賣錢，買家少花錢”的廣告語顯得有些諷刺。
金女士在瓜子二手車平臺購買的蔚來ET5T
2024年3月，她通過瓜子二手車APP購入一輛僅使用三四個月的蔚來ET5T準新車，卻在后續(xù)使用中發(fā)現(xiàn)車輛暗藏融資租賃和抵押隱患，不僅車機系統(tǒng)無法變更，還面臨被遠程操控、鎖車的風險。金女士隨后開始維權(quán)，但至今仍無實質(zhì)性進展。
據(jù)了解，這輛行駛里程數(shù)較小的準新車蔚來ET5T，售價24.298萬元，比新車便宜四五萬元，相當于省去了全額購置稅。出于對瓜子二手車“嚴選車”承諾和行業(yè)頭部平臺信譽的信任，雖然車輛遠在廣東，金女士仍通過視頻看車完成了交易。“3月支付定金2000元及尾款24.098萬元，4月8日由瓜子二手車平臺代辦完成過戶。”金女士回憶。
金女士購買的蔚來ET5T車輛的車機系統(tǒng)無法變更成自己的賬號
然而，這份“撿漏”的喜悅僅持續(xù)了一周。4月15日，金女士準備在變更車機系統(tǒng)時被蔚來工作人員告知，該車輛存在未結(jié)清貸款，無法完成系統(tǒng)綁定。
金女士的心情可謂是跌落到谷底，“購買前我還跟瓜子平臺確認過，是否存在貸款等抵押情形。”金女士對海報新聞記者說，如果車機變更不了，自己以后如何使用車機？平臺方面最初承諾該車沒有貸款，如今卻又說存在抵押，到底哪句話是真話？
在中國人民銀行征信中心動產(chǎn)擔保登記證明上寫著，該車輛的所有權(quán)人為上海蔚來融資租賃有限公司，租金計算方式為等額租金法，共60期。
金女士進一步查詢后發(fā)現(xiàn)，這輛車實為融資租賃車輛，所有權(quán)歸屬上海未來融資租賃有限公司，且已經(jīng)在中國人民銀行征信中心辦理抵押登記。首任車主李先生簽訂了84個月的租賃合同，截至購車時，租金已出現(xiàn)逾期。
“無法過戶，車機也無法變更，我的車主權(quán)益誰來保障？”更讓金女士擔憂的是該車存在的安全隱患，蔚來汽車客服明確告知，原車主可通過綁定的車機系統(tǒng)遠程操控車輛行駛、開關(guān)車門，車內(nèi)攝像頭還能實時錄音錄像。同時，因融資車輛租金逾期，融資租賃公司有權(quán)隨時鎖車、鎖電池，導致車輛核心的換電、保養(yǎng)服務(wù)完全無法使用。
金女士購買的車機系統(tǒng)賬戶到現(xiàn)在還是上一任車主的賬戶
“現(xiàn)在這車基本停在地庫，不敢開，生怕開到半路被鎖，或被他人遠程操控。”金女士表示，這輛車已成為“燙手山芋”。
問題暴露后，金女士希望通過維權(quán)來找回屬于自己的權(quán)利，但維權(quán)過程卻困難重重。她多次聯(lián)系瓜子二手車平臺對接銷售的梁女士，對方以“不負責售后”為由推諉，指引其聯(lián)系400客服。但金女士多次撥打瓜子二手車400客服電話后，僅得到“已記錄反饋”的敷衍回復，始終無人提供實質(zhì)性解決方案。
金女士與瓜子二手車工作人員的溝通記錄
當金女士要求瓜子二手車平臺提供實際售車方信息時，也遭到拒絕。無奈之下，她向北京市場監(jiān)督管理局投訴，卻被告知該爭議需通過司法途徑解決。
如今，金女士已準備提起訴訟，訴求包括撤銷購車協(xié)議、返還24.298萬元購車款及保險費9569.3元、裝飾費7761.59元，同時依據(jù)《消費者權(quán)益保護法》主張三倍車款賠償72.894萬元，并要求平臺承擔律師費。
北京中定律師事務(wù)所主任楊安明表示，瓜子二手車作為專業(yè)的二手車交易平臺，其有能力也有義務(wù)向消費者披露與車輛有關(guān)的重大信息。消費者在瓜子二手車平臺購買蔚來牌車輛，并支付給其全部購車款，消費者已履行完畢付款義務(wù)， 但涉案車輛根本無法完成車機過戶手續(xù)，原車主仍可遠程監(jiān)控、操作車輛，存在巨大的安全隱患，加之涉案車輛存在巨額租金尚未支付，車輛面臨著隨時被收回的風險。因此，瓜子二手車將其未享有完全處分權(quán)限的車輛出售給消費者，其在銷售過程中存在欺詐行為，嚴重違背誠信原則。根據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》的相關(guān)規(guī)定，消費者有權(quán)要求其退一賠三。
“車況方面能給到消費者最起碼的保障，出現(xiàn)重大事故、水泡、火燒等情況都是終身包退。”海報新聞記者聯(lián)系到將前述車輛賣給金女士的瓜子二手車平臺銷售梁女士，其稱，所有銷售給消費者的車輛，平臺都會提前核實好車輛信息，貸款車輛只有解押后才能售賣。當記者詢問，如果買到無法過戶的融資租賃車輛該怎么辦時，梁女士表示，“如果車輛無法過戶，消費者有權(quán)退車退款”。但當記者進一步詢問，去年金女士購買到類似問題車輛的處理情況時，銷售人員則回應“沒有印象了”，“具體問題會有相關(guān)部門給她處理”。
消費者在黑貓投訴平臺上對瓜子二手車的投訴內(nèi)容
記者注意到，金女士的遭遇很可能并非個例。在黑貓投訴平臺上，關(guān)于瓜子二手車的投訴量超5000條，投訴內(nèi)容集中在涉騙、不予退款、客服不處理等。也不少消費者在社交平臺反映，平臺宣傳的 “無調(diào)表車、無泡水車”“問題車包賠”等承諾難以兌現(xiàn)。一位消費者在黑貓投訴平臺分享到“交付人員送車上門后，隱瞞車輛問題（異響和抖動），沒試駕就讓我付款”“車輛詳情寫著0過戶，但綠本上已有一次過戶信息，承諾不曝光補償1000元私了，但只有口頭約定沒有書面協(xié)議……”
作為二手車行業(yè)的頭部平臺，瓜子二手車憑借“車主少花錢”的廣告營銷積累了大量用戶，但頻發(fā)的消費糾紛正在消耗其品牌信譽。金女士訴瓜子二手車買賣合同糾紛一案，再次將二手車平臺信息披露不透明、責任界定模糊等行業(yè)共性問題擺到了臺前。
目前，金女士已向北京市朝陽區(qū)人民法院提交民事起訴狀，案件正在等待開庭。
（文章中的李先生、梁女士均為化名）
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