經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊 通訊員 任科昕
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從山東港口渤海灣港口集團(tuán)獲悉，8月18日，“寶華曼谷”輪在山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)8號(hào)泊位順利靠泊作業(yè)，標(biāo)志著“濰坊—東南亞”件雜貨班輪航線正式開(kāi)通，山東港口再添“一帶一路”東南亞件雜貨新航線。
據(jù)悉，新航線首航將發(fā)往海防港，主要貨源為各類鋼材及設(shè)備，用于越南當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。
今年以來(lái)，渤海灣港以“五個(gè)堅(jiān)定圖強(qiáng)”為抓手，深挖外貿(mào)貨源市場(chǎng)，依托腹地造紙產(chǎn)業(yè)、物流通道、航運(yùn)資源，打造集原材料供應(yīng)、全程物流、金融服務(wù)和市場(chǎng)拓展于一體的 “林木紙”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。“立足越南穩(wěn)定的木片供應(yīng)鏈渠道，我們結(jié)合腹地產(chǎn)業(yè)特色，深耕海外市場(chǎng)，打破產(chǎn)業(yè)界限，通過(guò)積極組攬濰坊及周邊鋼材、化工品、機(jī)械設(shè)備等業(yè)務(wù)，以進(jìn)帶出，全力拓展回程貨源，穩(wěn)固‘濰坊—東南亞’的雙向通道。該航線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步降低客戶綜合物流成本，突破賦能‘林木紙’供應(yīng)鏈體系，持續(xù)深化渤海灣港高質(zhì)量融入共建‘一帶一路’大格局。”渤海灣港市場(chǎng)營(yíng)銷中心件雜貨中心主任蘇世勇說(shuō)。
依托山東港口的稟賦作用和樞紐優(yōu)勢(shì)，渤海灣港秉持“鏈”式思維，打造依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，積極融入服務(wù)共建“一帶一路”，帶動(dòng)腹地和沿線產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。今年3月，渤海灣港順利開(kāi)通“濰坊—日本”“濰坊—東南亞”兩條集裝箱航線，延長(zhǎng)地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈條，擴(kuò)大腹地產(chǎn)業(yè)集聚。上半年，渤海灣港通過(guò)重點(diǎn)打造林木紙、石油焦、煤炭、油品等供應(yīng)鏈綜合服務(wù)項(xiàng)目，與全世界20多個(gè)國(guó)家與地區(qū)建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，同時(shí)大力推廣大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”、“包改集”作業(yè)工藝改革等，切實(shí)提高港口生產(chǎn)作業(yè)效率，延伸服務(wù)“一帶一路”的“觸角”。
該船舶到港后先在濰坊港區(qū)木片碼頭進(jìn)行木片卸船作業(yè)，隨后移泊進(jìn)行件雜貨裝船。作業(yè)期間，渤海灣港濰坊港區(qū)推動(dòng)多部門聯(lián)合攻堅(jiān)，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，從貨物集港、設(shè)備調(diào)配、作業(yè)銜接、庫(kù)場(chǎng)布置等方面進(jìn)行全方位籌劃，針對(duì)貨物特性及客戶需求，制定詳細(xì)作業(yè)方案，監(jiān)控船舶作業(yè)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)有機(jī)串聯(lián)、無(wú)縫銜接，采用“人停機(jī)不停”的作業(yè)模式，全力壓減船舶無(wú)效作業(yè)時(shí)間，保證作業(yè)效率。
渤海灣港將持續(xù)錨定“21221”目標(biāo)，用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，強(qiáng)化延展定位，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為山東港口“三大建設(shè)”和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展激發(fā)更強(qiáng)動(dòng)能。
