經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 初磊
6月13日上午，山東省政府新聞辦舉行發(fā)布會，邀請山東省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)同志等介紹濟(jì)青高鐵快線加密運(yùn)行、提升服務(wù)水平情況。省交通運(yùn)輸廳副廳長、新聞發(fā)言人高洪巖介紹，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一個重要內(nèi)容，就是基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度比較均衡，這其中高速鐵路扮演著關(guān)鍵角色。
濟(jì)南、青島是我省龍頭城市，經(jīng)濟(jì)總量之和約占全省的30%，對山東堅定扛牢“走在前、挑大梁”使命擔(dān)當(dāng)至關(guān)重要。即將運(yùn)營的“濟(jì)青快線”列車，是推進(jìn)濟(jì)南青島高鐵“公交化”的重要舉措，能夠進(jìn)一步提升濟(jì)南青島兩大城市間的高鐵出行便捷化水平，有效提高跨城通勤效率，擴(kuò)大兩城生活圈、工作圈，對于深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)濟(jì)青雙城聯(lián)動、推動濟(jì)南青島打造綜合交通樞紐、推進(jìn)濟(jì)南都市圈和青島都市圈協(xié)同發(fā)展具有重要意義，將有力支撐和服務(wù)我省加快建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、打造高水平對外開放新高地、成為北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)重要增長極。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者從發(fā)布會上獲悉，山東加快推進(jìn)高速鐵路建設(shè)，相繼建成濟(jì)青高速鐵路等一批重大項目，全省高鐵通車?yán)锍踢_(dá)到2810公里，位居全國第1位。目前，濟(jì)南、青島間鐵路客運(yùn)通道優(yōu)勢明顯，濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、膠濟(jì)鐵路“三線并行”，擁有從普速到高鐵不同等級速度運(yùn)行的列車，功能清晰、分工明確，為推進(jìn)“濟(jì)青快線”列車運(yùn)營提供了良好基礎(chǔ)和成熟條件。2023年初，按照省委、省政府決策部署，省交通運(yùn)輸廳會同省財政廳、國鐵濟(jì)南局、山東鐵投集團(tuán)和濟(jì)南、青島兩市政府，建立完善工作機(jī)制，優(yōu)化列車開行方案，持續(xù)提升濟(jì)南青島高鐵“公交化”水平。一年多來，三次加密調(diào)整濟(jì)南青島間高鐵運(yùn)行圖，共加密增開高鐵19列，達(dá)到145列。其中，濟(jì)青高鐵加密增開18列，達(dá)到67列；膠濟(jì)客專增開1列，達(dá)到78列。經(jīng)過共同努力，列車開行密度、旅客出行便捷度實(shí)現(xiàn)較好提升。
山東省交通運(yùn)輸廳會同省財政廳、國鐵濟(jì)南局、山東鐵投集團(tuán)和濟(jì)南、青島兩市，推出“濟(jì)青快線”列車，采取一系列創(chuàng)新舉措，推進(jìn)濟(jì)青高鐵“公交化”水平再提升。
濟(jì)南青島高鐵運(yùn)行再加密。搶抓全國鐵路列車運(yùn)行圖調(diào)整機(jī)遇，在濟(jì)青高鐵原有67列基礎(chǔ)上，爭取國鐵集團(tuán)支持，濟(jì)南青島間再增開7列高鐵，總數(shù)達(dá)到74列，濟(jì)青高鐵列車再次加密提升。
列車發(fā)車時刻再優(yōu)化。國鐵濟(jì)南局按照“小編組、大站車、整點(diǎn)開”原則，將列車發(fā)車時刻盡量往整點(diǎn)上靠、往早中晚上靠、往周末節(jié)假日客流高峰時段上靠，重新鋪畫濟(jì)青高鐵管內(nèi)列車運(yùn)行圖，持續(xù)提升高鐵便捷化水平，提高人民群眾高鐵“公交化”出行體驗感。
城市公共交通接駁服務(wù)再加強(qiáng)。濟(jì)南、青島兩市交通運(yùn)輸部門密切對接國鐵濟(jì)南局，按照最新的鐵路運(yùn)行圖的高鐵列車發(fā)車和到站時刻，強(qiáng)化車站周邊路網(wǎng)和公共交通銜接，推動地鐵、公交等與鐵路運(yùn)輸無縫接駁，充分保障好最早、最晚和臨客列車到發(fā)的旅客接駁運(yùn)輸。
旅客出行服務(wù)再優(yōu)化�！皾�(jì)青快線”列車實(shí)行多樣化高鐵票制，推出了“定期票”“計次票”和鐵路E卡通等票制產(chǎn)品，廣大旅客購票更便捷高效。同時，在濟(jì)南東、青島北、青島三個主要車站，探索設(shè)置快線進(jìn)站通道、候乘區(qū)域和標(biāo)志標(biāo)識，進(jìn)一步提升旅客快速進(jìn)站、乘車體驗。
