經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 戚晨
在“出海”的發(fā)展賽道上，山東跑出高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”。港口企業(yè)、物流企業(yè)以及貿(mào)易企業(yè)，紛紛用實際行動在“走出去”的過程中不斷打造新業(yè)態(tài)、新優(yōu)勢，全力拓展外貿(mào)新動能。
新型物流開拓市場
日前，在山東威海綜合保稅區(qū)，一輛滿載戶外用品、漁具、服裝等跨境電商貨品的廂式貨車正發(fā)往威海港。這些貨物將通過中韓客貨班輪抵達(dá)韓國仁川海港，再通過仁川空港運送到世界各地。
“通過這種新型運輸模式，運往歐美及‘一帶一路’共建國家的整體物流時效可以提前一天。”中國外運華中有限公司威海分公司電商物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，得益于威海至仁川開展基于整車運輸?shù)亩嗍铰?lián)運合作，這種新型運輸模式整體時間縮短約5小時、降低物流成本約30%。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者在走訪中了解到，新型物流運輸不僅提高了跨境運輸效率，更讓山東拓展全球更多市場。目前在山東已經(jīng)有超過11萬件跨境電商包裹通過新型物流運輸出口海外，預(yù)計2024年全年可達(dá)75萬件。
“最近幾個月，來自全國各地的貨源越來越多，其中不乏長三角、珠三角等區(qū)域的商家‘舍近求遠(yuǎn)’，選擇從我們這里出海。”威海市交通運輸局黨組成員、威海市交通運輸事務(wù)服務(wù)中心黨委書記于雪輝介紹，阿里速賣通、順豐國際、中外運以及韓國汎韓物流、趣天網(wǎng)、COUPANG等企業(yè)已在威海布局跨境電商和物流項目。“這些企業(yè)以及不少跨境電商商家，正是看中了山東東端的區(qū)位優(yōu)勢和這種新模式的便利。目前，中韓多式聯(lián)運（威海—仁川）整車運輸已經(jīng)開行24趟，每周穩(wěn)定運行兩班。”
琳瑯滿目的國貨依托物流降本跨越山海，走向世界……海鐵聯(lián)運作為一種高效經(jīng)濟(jì)的物流形式，持續(xù)服務(wù)陸海內(nèi)外經(jīng)濟(jì)，保障東西雙向互濟(jì)。
在山東，多家企業(yè)的汽車配件、機(jī)械配件等工業(yè)用品，通過“日韓陸海快線”從青島上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心鳴笛啟程。“貨物經(jīng)韓國仁川港海運至黃島港，卸船后由膠黃班列運至場站集結(jié)發(fā)運，預(yù)計7天后抵達(dá)哈薩克斯坦布倫代站。”山東高速齊魯號投資發(fā)展有限公司董事長滿坤介紹，線路采用海鐵聯(lián)運的運輸結(jié)構(gòu)，聯(lián)合鐵路、港口等單位共同推動優(yōu)化貨物堆存、鐵路運費、場站作業(yè)費，推動降低全程物流成本9.5%。
當(dāng)好連通世界的“端口”
港口是連接世界的“端口”，沿黃流域城市正通過山東的港口連通世界，將山東的出海口“搬到”沿黃流域企業(yè)的家門口，便利地打開了通往世界的“端口”。
在近日召開的“共建沿黃陸海大通道 融入全國統(tǒng)一大市場暨2024·服務(wù)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展研討會”上，山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利在受訪時表示，山東是黃河出海的省份，集團(tuán)要積極承擔(dān)起沿黃流域物流發(fā)展的重任，不斷織密物流網(wǎng)絡(luò)，完善供應(yīng)鏈服務(wù)體系，將出海口“搬到”企業(yè)的家門口。
由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建的大物流網(wǎng)絡(luò)，是物流業(yè)的關(guān)鍵載體。山東在海、陸等物流領(lǐng)域發(fā)力擴(kuò)能，助力企業(yè)“出海”。
“作為陸海統(tǒng)籌的樞紐節(jié)點，山東承接南北、貫通東西、連接陸海的戰(zhàn)略‘棋眼’作用，發(fā)揮沿黃最經(jīng)濟(jì)便捷的‘出海口’功能，東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動，布局建設(shè)了50個內(nèi)陸港，開通了100條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運箱量連續(xù)多年保持全國領(lǐng)先。”山東省港口集團(tuán)黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理馬德亮表示，山東港口將進(jìn)一步暢通沿黃陸海大通道、搭建區(qū)域協(xié)作新平臺，更深層次融入地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
據(jù)介紹，近年來，山東港口沿黃達(dá)海通道不斷完善，累計開通集裝箱航線340余條，年貨物吞吐量突破17億噸，集裝箱量跨越4000萬標(biāo)箱，分別位居全球第一、第二。通過優(yōu)惠減免口岸場站費、提箱費、鐵路裝卸費等費用，降低綜合物流成本15%以上。沿黃流域互聯(lián)互通能力顯著提升，開行濟(jì)南、鄭州、西安、銀川等圖定往返班列，黃河流域城市間快運班列達(dá)到52條。多個省區(qū)及樞紐城市出臺省級市級海鐵聯(lián)運扶持政策，部分線路物流成本降低30%以上。
“山東港口的‘朋友圈’不斷擴(kuò)大，通過港口、班列，山東正讓黃河流域的物流業(yè)‘沿著黃河遇見海’，與世界連接。”馬德亮表示，沿黃陸海交接、通達(dá)如橋的美好愿景，越發(fā)成為生動現(xiàn)實。下一步，山東港口將致力于由“單一港口運營”向“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)”轉(zhuǎn)型迭代。
國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所原所長、二級研究員王微在受訪時表示，沿黃流域高質(zhì)量發(fā)展是重要的國家戰(zhàn)略，也是構(gòu)建現(xiàn)代化發(fā)展的重要內(nèi)容，特別是對于構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局有重要意義。她認(rèn)為，以港口為樞紐帶動沿黃地區(qū)陸海大通道建設(shè)，可以實現(xiàn)國家更深入、更全面的開發(fā)，帶動內(nèi)陸地區(qū)更好地對接全球市場，實現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)的促進(jìn)。
新動能釋放經(jīng)濟(jì)活力
一端是市場，一端是產(chǎn)業(yè)，不斷優(yōu)化的貿(mào)易環(huán)境正在有效推進(jìn)山東企業(yè)釋放新動能。
在不久前落下帷幕的第135屆廣交會上，山東企業(yè)在省商務(wù)廳組織下，把新能源、新產(chǎn)品作為開拓市場的重點領(lǐng)域，不斷迭代升級產(chǎn)品、開拓國際市場，山東省交易團(tuán)達(dá)成意向成交額5.38億美元，比上屆增長8.04%。
山東大海新能源發(fā)展有限公司是一家光伏組件研發(fā)企業(yè)，在第135屆廣交會上攜182×188mmTOP矩形全黑雙玻組件參展。“我們今年廣交會展位面積由去年的18平方米擴(kuò)大到54平方米，還專門成立了非洲市場銷售團(tuán)隊。目前，公司已與多個國家的采購商達(dá)成了初步合作意向，特別是已經(jīng)與毛里求斯、坦桑尼亞、波蘭、尼日利亞的采購商開具了形式發(fā)票，準(zhǔn)備支付定金，意向成交額約150萬美元。”該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者表示，通過在南非組建工廠的形式，將更好地帶動中國的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)“走出去”。
針對東盟、拉美、非洲等新興市場，山東積極開展“新三樣”等系列專題經(jīng)貿(mào)對接活動，推動企業(yè)“組團(tuán)出海”。今年以來，山東958家重點外貿(mào)基本盤企業(yè)共新簽訂單3792億元，貿(mào)易伙伴達(dá)200多個國家和地區(qū)，極大地釋放了山東外貿(mào)經(jīng)濟(jì)活力。
新業(yè)態(tài)激發(fā)新動能，為貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級插上“翅膀”。外貿(mào)新業(yè)態(tài)對山東外貿(mào)穩(wěn)增長意義更加突出。今年一季度，山東跨境電商直購出口增長92.5%，跨境電商海外倉出口增長80.2%，市場采購出口增長44.7%，在發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)的同時，也將賦能山東傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動山東外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。
日前，“2024山東特色產(chǎn)業(yè)帶跨境電商培育行動啟動大會”在濟(jì)南舉辦，據(jù)悉，山東圍繞汽配、五金等10個產(chǎn)業(yè)帶，組織跨境電商平臺、頭部服務(wù)商開展龍頭培育、專業(yè)培訓(xùn)、選品對接，幫助生產(chǎn)供貨企業(yè)解決專業(yè)團(tuán)隊組辦難、運營經(jīng)驗匱乏、流程鏈條不熟悉等問題，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。下一步，在促進(jìn)外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展方面，山東還將優(yōu)化跨境電商出口退貨監(jiān)管機(jī)制，對專精特新企業(yè)實施差別化監(jiān)管，助力民營企業(yè)“出海”高質(zhì)量發(fā)展。
