經濟導報記者 杜楊
今年以來，國家陸續出臺大規模設備更新、消費品以舊換新等政策措施，為經濟發展帶來重大利好。山東也加強了政策引導，推動汽車換“能”、家電換“智”、家裝廚衛“煥新”。
在政策引導下，山東各界行動了起來，尤其是汽車、家電廠商推出了一系列以舊換新政策，取得了顯著成效。如濟南的蘇寧易購Pro超級旗艦店，到店客流同比增長60%，訂單更是增長了130%。受訪人士認為，時下消費市場已經進入存量階段，以舊換新政策恰恰迎合了消費者的需求，最終激活了市場。
在以舊換新政策措施推進的同時，山東各界還不忘打通循環利用渠道，一批汽車報廢廠、家電循環工廠等紛紛建立，經銷商也建立回收渠道，實現了更新換新與循環利用的有序銜接。
家電換新至少省錢10%
最近，濟南市民劉曉飛想買臺新空調。“家里的空調壞了，這馬上就到夏天了，到時候每天都離不開空調。”她對經濟導報記者表示。
舊空調要處理，新空調要選購安裝，這本是一件麻煩事。好在前段時間，國務院印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》；隨后，山東也印發了相應的實施方案，依托“山東省家電消費節”，鼓勵企業開展以舊換新等各類促銷活動。
泉城路蘇寧易購Pro超級旗艦店一景 杜楊 攝
在此背景下，山東蘇寧易購啟動了以舊換新行動。5月16日，經濟導報記者陪同劉曉飛來到位于泉城路的蘇寧易購Pro超級旗艦店走訪，發現時值工作日，依然有不少顧客前來選購空調。據門店負責人介紹，自從以舊換新行動開啟以來，該門店到店客流量同比增長60%，訂單量更是增長了130%。
劉曉飛家的舊空調是一臺掛機，按照山東蘇寧易購的換新政策，每臺舊空調掛機將會折算250元。在店里她選中了一臺海信628空調，這是一款達到新1級國家能效等級的掛機，還帶有新風系統，可顯著改善室內空氣質量。舊空調折價再加上新機補貼的10%，購買一臺售價不到4000元的空調，就有了600多元的優惠幅度。
換新熱銷不僅出現在家電領域。3月底，濟南市商務局頒布了汽車以舊換新補貼實施細則：車主轉讓本人名下的濟南本地私家車，并換購符合要求的新車作為私家車的，可申請至高5000元的補貼。同時，各汽車品牌也不失時機地推出換購優惠政策，如比亞迪就在5月初推出優惠政策：其旗下王朝網各車型的單車置換補貼至高18000元，海洋網的車型補貼10000元。
據比亞迪駐濟某經銷商介紹，上述一系列補貼政策對門店銷售提振作用明顯，不少消費者專門來咨詢政策細節。
數據顯示，今年一季度，山東全省共舉辦促消費活動183場，發放汽車、家電等消費券9300多萬元，拉動消費超30億元，山東全省社會消費品零售總額更是增長了6.7%。
齊魯國際車展 吳光冕 攝
存量市場呼喚以舊換新
劉曉飛家的舊空調是上一任房主安的，出現故障前已經用了13年。受訪門店負責人表示，其門店的顧客很多都是家里的電器壞了而來店里換新的。
既然是換新消費，自然要買高檔一些的。該負責人表示，目前空調熱銷單品的價格區間，掛機集中在3000—4000元，柜機集中在8000—9000元，產品檔次中游偏上。“此外，綠色節能的產品，還有帶智能語音功能的產品，同樣頗受消費者歡迎。”他表示。
與此同時，冰洗等白色家電，同樣也在換新消費的大趨勢下實現熱銷，出現了對大容量、低能耗、殺菌凈味功能的偏好。上述負責人表示，以舊換新消費者更注重對生活品質的追求，消費者首次消費也出現了升級的趨勢。
類似的情況也出現在了汽車銷售領域。上述比亞迪經銷商注意到，汽車以舊換新的消費者，往往更關注駕乘的舒適性，“有不少顧客開著‘乞丐配’的老車來換購。說是首次購車時，自己更關注發動機、變速箱等性能，在預算有限的情況下，其他配置能省則省。但近兩年，換購消費者已經不再把性能放在第一位了，從全景影像到駕駛輔助，齊全的配置功能也是關注重點。”
比亞迪新車發布現場 杜楊 攝
駕乘的舒適性還體現在車內空間上，該經銷商表示，此次以舊換新的另一大特點是汽車越換越大，比如小型車換A級車、五座車換七座車。
幾家受訪門店的工作人員不約而同地表示，目前的消費市場已經進入了存量階段，以舊換新政策的推出則直接引爆了存量市場的消費熱潮。“我感覺存量市場就需要以舊換新式的消費。這次各方都給足了支持政策、形成了政策合力，所以消費市場一下子活躍了起來。”上述蘇寧易購門店負責人表示。
如上所述，無論是家電換“智”還是汽車換“能”，這次以舊換新，具有新功能的單品總是更受青睞。對此，業內專家認為，存量市場同質化競爭愈演愈烈，產品若推出新功能，不僅會避免同質化競爭，還會有市場增量，自然也是存量市場生存的一大法寶。
另據了解，為更好激發消費潛能，山東將深入實施“山東消費促進年”活動；下一步，將把消費品以舊換新作為全年促消費亮點和增長點，統籌財政、金融、平臺、廠家、商家“五種資源”，聚焦汽車換“能”、家電換“智”、家裝廚衛“煥新”“三個重點”，以以舊換新為主題，全年辦好200場“好品山東·商行天下”促消費重點活動，持續提振消費信心、激活消費動力。
打通循環利用渠道
這次換購空調的優惠力度，讓劉曉飛回想起了去年換購冰箱的經歷。“當時‘以舊換新’政策不像現在這么優厚，家里那臺還能正常使用的舊冰箱只賣了50元。”她有點后悔，感覺冰箱換早了。
類似的情況也出現在汽車流通領域。數據顯示，我國國III及以下排放標準的“老齡車”超過1600萬輛。存量巨大的“老齡車”壓低了二手車價格。經濟導報記者此前走訪發現，一些車齡在12年左右的合資車型，當年新車售價接近20萬元，但現在二手車售價普遍接近甚至低于1萬元。
過低的價格，一定程度上影響了汽車的“換新消費”。好在日前山東發布的《2024年“促進經濟鞏固向好、加快綠色低碳高質量發展”政策清單（第二批）》明確，自4月24日起，如果個人消費者報廢注銷個人名下的國III及以下排放標準燃油乘用車等，同時又在山東購買新能源乘用車或小排量燃油乘用車，將給予一次性定額補貼，具體為前者10000元、后者7000元。該政策的出臺，緩解了由“老齡車”積壓引起的汽車流通擁堵現象。
同時，山東汽車報廢回收的產能也在擴大。根據濟南市商務局的相關公告，濟南全市擁有汽車報廢資質的企業，在2021年8月還僅有4家，現在則增長到9家。
如是，在汽車流通領域，上游的更新換新與下游的循環利用之間，已經實現了有序銜接。
這種有序的銜接還出現在了家電行業。5月14日，海爾智家發布了《關于以舊換新再升級的通知》，表示未來將促使用戶更方便地參與以舊換新。據介紹，海爾打造了行業首座融合“回收—拆解—再生—再利用”為一體的家電再循環互聯工廠，進一步推動了收舊規范化、產業化、綠色化。在海爾售后渠道回收來的舊家電，將被送到該再循環工廠統一拆解，產出鐵、鋁、銅、塑料等20多種材料，變廢為寶。
據山東省家用電器行業協會統計，目前，山東各類家電產品社會總保有量超過2億件，每年需要淘汰各類廢舊家電2000萬至4000萬臺。海爾方面提供給經濟導報記者的資料顯示，一臺廢舊空調可拆解出55%的鋼、17%的銅、11%的塑料、7%的鋁。所以說，廢舊家電回收處理其實就是再生資源變廢為寶的過程。
海爾方面表示，再循環互聯工廠從家電拆解切入，向回收再利用延伸，未來將完善“設計、生產、經營、回收、處置、采購”綠色閉環生態體系，最終助力企業降本增效。
