經濟導報見習記者 楊佳琪
3月20日，山東省高級人民法院、山東省保險行業協會舉行“法院+協會”合作化解道交涉保糾紛工作新聞發布會，發布“法院+協會”合作化解道交涉保糾紛工作情況通報和典型案例。
為更好發揮社會組織參與矛盾糾紛治理的專業優勢，多元、實質化解道交涉保糾紛，省高院在省民政廳和國家金融監督管理總局山東監管局的支持下，與省保險協會于2023年4月簽訂《合作化解涉保糾紛備忘錄》，合作化解道交涉保糾紛取得豐碩成果。
道交一體化平臺更加完善，道交涉保案件申請訴前調解數量和訴前調解成功率同比提升。合作以來，道交一體化平臺新收道交涉保訴前調解案件73948件，增加3698件，同比提高5.26%，調解成功率同比提高1.88個百分點。
道交涉保案件收案增幅低于道交糾紛收案增幅。2023年4月至2024年2月，全省法院新收道交案件93164件，同比提高21.58%，新收道交涉保案件71440件，占新收道交案件的76.68%，同比增長14.71%，道交涉保案件收案增幅低于道交案件的增幅。
道交涉保案件的上訴率、調撤率、二審和再審收案數等各項指標走勢向好。2023年4月至2024年2月，全省法院道交涉保案件一審上訴率同比下降3.89%，二審收案數同比下降14.52%，申請再審收案數同比下降0.81%。道交涉保案件調撤數同比提高29.70%，一審道交涉保案件調撤率提高了6.21個百分點；二審道交涉保案件調撤率提高了0.25個百分點。
全省各保險公司及各中院轄區一審機動車交通事故責任糾紛的平均萬單成訟率穩步下降，道交涉保糾紛源頭預防成效逐步顯現。全省保險公司平均萬單成訟率除2024年1月份上升外，其它月份呈穩步下降趨勢，由第1期的1.25‱逐步下降至第10期的0.76‱，全省各中院轄區平均萬單成訟率變化趨勢與全省保險公司平均萬單成訟率變化趨勢一致，道交涉保糾紛源頭預防成效逐步顯現。
典型案例選摘：王某與侯某機動車交通事故責任糾紛訴前調解案
【基本案情】2022年2月15日，王某駕駛小型轎車與侯某駕駛的電動二輪車相撞，致侯某受傷。經交警部門認定，王某、侯某共同承擔事故的同等責任。因侯某傷勢較重，經治療后仍造成重度殘疾。理賠過程中，侯某與王某、某財險公司多次協商未果，遂向東營區人民法院提起訴訟，主張醫療費、傷殘賠償金、誤工費、護理費等各項損失共計215余萬元。
【調解過程及效果】東營區人民法院啟動“法院+保險協會”訴調對接機制，通過道交一體化平臺將此案委派至東營市保險糾紛人民調解委員會進行訴前調解。承辦調解員對案卷材料進行查閱分析后，組織雙方當事人進行了充分溝通。考慮到侯某身體情況及其家屬照顧病人需要，為避免來回奔波，調解員通知雙方當事人通過道交一體化平臺提交證據，并針對當事人爭議的交強險限額外損失賠償責任比例、非醫保醫療費用剔除、傷殘等級認定等問題，多次通過平臺視頻調解功能與當事人進行了面對面溝通。
經過調解，各方對賠償責任比例、醫療費、誤工費、護理費賠償標準等問題很快達成了一致意見。針對傷殘等級認定的分歧，在調解員建議下，保險公司專業人傷理賠人員上門對侯某身體狀況進行評估。后雙方達成一致賠償意見，并在線簽署了調解協議書，經道交一體化平臺向法院申請了司法確認。調解協議簽訂后第三個工作日，侯某就收到了保險公司的賠償款119萬元。
