濟(jì)南市民期待已久的繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段項(xiàng)目，預(yù)計(jì)11月份建成通車(chē)。
濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段項(xiàng)目（即“大北環(huán)”）起自章丘區(qū)黃河鎮(zhèn)以北，向西途經(jīng)章丘區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)，德州市臨邑縣、禹城市，止于禹城市梁家鎮(zhèn)北側(cè)與京臺(tái)高速交叉處，全長(zhǎng)67.62公里，雙向六車(chē)道。
該項(xiàng)目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)、省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)和濟(jì)南都市圈環(huán)線（G9911）的重要組成部分，建成后與濟(jì)高高速、東呂高速、京滬高速、京臺(tái)高速、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線段西環(huán)段等5條高速公路，及國(guó)道220、104，省道241、242等4條國(guó)省道實(shí)現(xiàn)互通。項(xiàng)目建成通車(chē)后，對(duì)完善山東省高速路網(wǎng)布局、帶動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、改善沿線交通出行條件和投資環(huán)境、推動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通等具有重要意義。
這是一條便捷出行的交通紐帶。以往從濟(jì)南章丘到濟(jì)陽(yáng)再到德州臨邑、禹城，多為縣道、村路，大車(chē)較多、車(chē)輛冗雜，行車(chē)安全隱患大、通行時(shí)間較長(zhǎng)，兩市四區(qū)縣之間通行時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)，濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目的建成，將縮短通行時(shí)間約30—60分鐘，極大緩解交通壓力、縮短通行時(shí)間。同時(shí)，項(xiàng)目建成后與5條高速公路、4條國(guó)省道實(shí)現(xiàn)互通，為出行提供更多路線選擇。
這是一條跨度最大的橋梁紐帶。大北環(huán)項(xiàng)目黃河特大橋是目前跨度最大的獨(dú)塔雙跨自錨式懸索橋。大橋全長(zhǎng)5837米，主橋采用50+350+350+50米，總長(zhǎng)800米的跨徑組合獨(dú)塔自錨式懸索橋設(shè)計(jì)，采用空間纜索結(jié)構(gòu)，具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)新性，美觀又實(shí)用。橋塔高度166.2米，融入了濟(jì)南市市花——荷花元素，形成如荷花般綻放的獨(dú)柱式塔；同時(shí)，高聳的塔柱與柔性的主纜配合形成一塔挑兩跨的獨(dú)特景觀，將重達(dá)2.4萬(wàn)噸的鋼箱梁于黃河之上拉起，懸吊于黃河之上，河道內(nèi)無(wú)任何支撐橋柱，對(duì)黃河通航、泄洪不產(chǎn)生任何影響。
這是一條領(lǐng)略自然與人文的景觀紐帶。項(xiàng)目沿線自然景觀帶、景點(diǎn)眾多，黃河、徒駭河周邊更是旅游踏青的好地方。自東向西，有七十二泉之一的章丘百脈泉，盡顯明清古韻的明水古城，孔子聞韶三月不知肉味的濟(jì)陽(yáng)聞韶臺(tái)遺址，有濟(jì)南迄今發(fā)現(xiàn)最大的漢畫(huà)像石墓的三官?gòu)R漢墓群，復(fù)原濟(jì)水澄波的澄波湖風(fēng)景區(qū)，植有萬(wàn)畝槐林的臨邑省級(jí)紅壇寺森林公園，集考古、研討、觀光、旅游、娛樂(lè)為一體的古文化公園禹城禹王亭博物館等。同時(shí)，項(xiàng)目樞紐立交、互通立交、服務(wù)區(qū)等共栽植喬木、國(guó)槐、流蘇、銀杏、木槿、大葉黃楊等40余種植被18000余棵，為沿途增添綠色生態(tài)底色。
這是一條連接紅色文化的精神紐帶。山東紅色文化底蘊(yùn)深厚，項(xiàng)目沿線有章丘辛銳紀(jì)念館、禹城市革命紀(jì)念館、臨邑前楊村史館等紅色教育基地，項(xiàng)目的建成將這些紅色文化更好地串聯(lián)起來(lái)。
這條路擁有省內(nèi)首個(gè)“無(wú)人無(wú)島”智能收費(fèi)新通道。大北環(huán)垛石收費(fèi)站實(shí)施去島設(shè)計(jì)，將無(wú)人化、智能化、云收費(fèi)等理念融入其中，打造全省首個(gè)無(wú)島化智能化無(wú)人值守云收費(fèi)站，將實(shí)現(xiàn)全感知、全車(chē)型、預(yù)管控、預(yù)發(fā)卡、預(yù)交易等功能，使收費(fèi)場(chǎng)站更簡(jiǎn)約、更智能、更通暢。去島設(shè)計(jì)使行車(chē)通道更寬敞，為通行司機(jī)解決了車(chē)道選擇困難的問(wèn)題，使車(chē)輛通行更快速。此外，該收費(fèi)站單幅通道凈寬達(dá)9.2米，這對(duì)于特種車(chē)輛，以及特種設(shè)備的運(yùn)輸提供了極大便利。該站入口車(chē)道優(yōu)化升級(jí)自助發(fā)卡系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)未至，卡先出，減少了通行時(shí)間。出口車(chē)道采用投卡式繳費(fèi)，多用戶可同時(shí)繳費(fèi)。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊）
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