據山東高速招標采購平臺顯示，10月20日，山東高速城鄉發展集團有限公司發布了“低空天網”產品及技術合作單位征集公告。
為加快推動山東省低空經濟發展，貫徹落實山東高速集團有限公司低空發展重大戰略部署，依托既有基礎設施，構建省域“低空天網”，山東高速城鄉發展集團有限公司擬依托高速集團在山東省內運營管理的7059公里高速公路路網、配套服務區、收費站及城市辦公樓宇、產業園等，完善低空經濟基礎及保障設施建設，搭建城際之間的“干線”和城區、鄉鎮間的“支線”低空交通線，逐步形成全面覆蓋省、縣（市）、鄉（鎮）、社區間的智慧低空交通體系，形成“低空天網”。
其飛行器需求顯示，干線飛行器與支線飛行器分別預計需要2000架和20000架電動垂直起降飛行器（eVTOL）及多旋翼飛行器（混動或氫動）——合計2.2萬架飛行器。
山東高速城鄉發展集團是山東高速集團投資建設“城鄉片區綜合開發業務”的專業化集團公司，天眼查顯示，其實控人為山東省國資委。
實際上，近期低空經濟整體行業已迎來密集催化：
◆上周記者已獲悉，國家相關部委擬成立低空經濟專管司局。一名知情人士表示，低空經濟專管司局的設立已經獲得批復，目前正在籌備當中。成立專管單位更重要的意義在于適應新質生產力的發展需要，可以更好協同各個環節的資源推動產業發展。
◆香港特區行政長官李家超在10月16日表示，香港特區政府將成立“發展低空經濟工作組”， 由財政司副司長任組長，制訂低空經濟發展策略和行動計劃，推動法規改革和部署基礎設施建設。
鑒于低空經濟強大的數字原生性，在安全可控的前提下，要實現低空經濟規模化、可持續、高質量的發展，建設完善的新型數字基礎設施尤為重要。
方正證券指出，截至目前，已有40+項地方政策提及低空基礎設施建設，10余個省/市/地區推出補貼政策，10余只低空產業基金正式成立。各省市以年為單位，明確基建建設目標，最早為2025年，按照剩余時間推算，基建建設進度即將加速。根據招標情況來看，從9月開始，各地低空基建招標量顯著增加，低空基礎設施建設有望在各地區正式規模化啟動。
值得一提的是，日前財政部表示將研究擴大專項債使用范圍，合理支持前瞻性、戰略性新興產業基礎設施，推動新質生產力加快發展。中國銀河認為，在穩住基本盤，開辟新賽道，培育經濟增長新動能的背景下，中央和地方均展現出對發展低空經濟的堅定決心；低空經濟作為新晉的新質生產力代表，低空基礎設施的建設有望獲得本次專項債的規模支持。
落實到產業鏈具體細分環節上，分析師建議“七維度”配置國內低空經濟產業鏈：
◆整機端，建議關注中直股份、航天電子、萬豐奧威、縱橫股份、億航智能等；
◆動力系統端，建議關注航發動力、臥龍電驅等；
◆機身結構端，建議關注中航高科、光威復材、廣聯航空、時代新材等：
◆空域管理端，建議關注中科星圖、萊斯信息；
◆適航認證端，建議關注廣電計量；
◆低空感知端，建議關注納睿雷達、四川九洲、北斗星通等；
◆低空運營端，建議關注深城交、中信海直等。
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