經濟導報記者 戚晨
裕龍島煉化一體化一期陸續(xù)中交，萬華新材料低碳產業(yè)園一期建設進度過半、乙烯二期裝置全部開工，濰柴（煙臺）新能源動力產業(yè)園啟動建設……2023年1至11月，煙臺市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.3%，高于全國、全省平均水平；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額591.6億元，居山東省第一。亮眼的數據背后，是煙臺雄厚的工業(yè)基礎和智造水準，更折射出山東主打“鏈”式發(fā)展的扎實成效。
連日來，經濟導報記者在采訪中了解到，山東大力構建現(xiàn)代化產業(yè)體系，全面培育新質生產力，把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，通過“固鏈強群”加快推進新型工業(yè)化，提速新舊動能轉換，帶動山東工業(yè)經濟發(fā)展乘風破浪。
“鏈”式發(fā)展奏強音
新年以來，在濟南新舊動能轉換起步區(qū)，以比亞迪為核心的產業(yè)鏈建設熱火朝天。濟南市以比亞迪拓展新能源汽車產業(yè)鏈，圍繞新能源汽車的裝備制造、新能源電池生產已經具備一定規(guī)模。
一位從事多年招商引資工作的行業(yè)人士認為，新能源汽車產業(yè)鏈做大做強，對城市經濟的反哺效應十分明顯。近年來，國內多個城市爭相把引進新能源車企作為招商引資的重頭戲。山東實施“強基韌鏈”“裝備趕超”等專項行動，推動集群能級持續(xù)提升，比亞迪新能源汽車產業(yè)鏈起勢，國內綠色低碳發(fā)展領域正崛起“濟南方陣”。
作為比亞迪的“明星產品”，如今弗迪動力電池項目一期、二期都已通線生產，規(guī)劃滿產產能30GWh/年。“項目采用全球領先的最新一代全自動化鋰電池生產工藝，通過采取精益化物料管理、數字化工程和全流程質量追溯等措施確保產品質量。”比亞迪集團山東省總經理徐磊介紹。
在此基礎上，2023年1-11月，山東新能源汽車產量38.3萬輛，全年將突破40萬輛。企查查數據顯示，從區(qū)域看，山東現(xiàn)存9.35萬家新能源汽車相關企業(yè)，數量位居全國第一。山東新能源汽車產業(yè)正在聚鏈成群，集群成勢，力爭2025年新能源汽車產量達到100萬輛左右。
為塑強主導產業(yè)新優(yōu)勢，近年來，山東加快標志性產業(yè)鏈群、產業(yè)共同體建設。在卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網生態(tài)園冰箱智能制造(一期)項目生產車間，首臺冰箱下線。自2022年9月進場施工到2023年12月10日，海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網生態(tài)園冰箱智能制造(一期)項目進入實質性生產階段。
膠州市科技和工業(yè)信息化局局長周兆和介紹，2021年，青島智能家電產業(yè)集群入選工信部先進制造業(yè)集群，截至目前集聚2258家企業(yè)。目前，除冰箱智能制造二期、三期等在建項目，洗滌、空調等項目也同步啟動。通過延伸產業(yè)鏈條，家電、家居、家裝產業(yè)將“三家合一”，形成一個世界級智能家居產業(yè)集群。
多家鏈主企業(yè)紛紛表示，展望新的一年，企業(yè)發(fā)展不僅要圍繞重點產業(yè)鏈深入推進“強鏈補鏈穩(wěn)鏈”，發(fā)揮“鏈主”企業(yè)帶動作用；也要強化產業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)協(xié)同攻關，加大對中小企業(yè)發(fā)展支持力度。
核心競爭力增韌性
在山東普魯特機床有限公司（下稱“普魯特”），總經理陳華清指著CTX200S高速車銑復合機床，向經濟導報記者介紹，“這是2023年3月份，團隊研發(fā)成功的高性能復合機床。和以往機床相比，實現(xiàn)了‘一臺頂三臺，一人頂三人’的目的，生產周期縮短75%，占地面積減少2/3，用工減少2/3。”
目前，滕州的機床產品涵蓋數控立臥式加工中心、金切機床、鍛壓機床等10大類600余個品種，年產機床10余萬臺套。
經濟導報記者在走訪中了解到，棗莊機床產業(yè)主要集中在滕州市，在起步階段，由于生產的產品技術含量低，滕州機床產業(yè)附加值相對較低，也缺乏對產業(yè)鏈的控制力和話語權。如今，技術創(chuàng)新激活了滕州機床產業(yè)強勁發(fā)展動能，浪潮科技、華為云等7家知名互聯(lián)網企業(yè)推動110家機床企業(yè)“上云用數賦智”，機床產業(yè)邁向高端化、智能化、綠色化。通過產業(yè)鏈帶動，頭部企業(yè)威達重工、山森數控等品牌效應顯現(xiàn)，加之永樂機械、鑫典精密等骨干企業(yè)的支撐以及萬通主軸、臺海鈑金等配套企業(yè)的支持，滕州實現(xiàn)了機床產業(yè)鏈的閉環(huán)發(fā)展。
據了解，滕州依托“數智”提升核心競爭力，滕州機床“產業(yè)大腦”列入省級首批“產業(yè)大腦”建設試點名單，中小數控機床產業(yè)集群入選全國首批中小企業(yè)特色產業(yè)集群。鏈群協(xié)同，推動棗莊特色現(xiàn)代化產業(yè)逐步實現(xiàn)高質量發(fā)展，同時提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平。
目前，山東累計培育動力裝備、軌道交通、智能家電等“雁陣形”產業(yè)集群143個、總規(guī)模達7.2萬億元，4個集群獲批國家創(chuàng)新型產業(yè)集群試點，7個集群入選全國首批戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群、數量居全國第一。
“山東加強人才鏈、教育鏈、創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈的高效適配，構建形成‘四鏈’融通發(fā)展的良性循環(huán)，推動制造業(yè)不斷向高端化發(fā)展。”山東省工信廳廳長張海波表示，通過統(tǒng)籌固鏈強群，去年山東提級設立了制造強省建設領導小組，深入實施“十鏈萬企”融鏈固鏈專項行動，27場省級對接和500余場各市活動促成重大合作意向2600余項。這些韌性更強、配套更高效、技術水平更先進的集群，正成為提升山東制造區(qū)域競爭力的主要力量。
產業(yè)鏈“站C位”
推進制造業(yè)高質量發(fā)展，產業(yè)鏈是“硬核”支撐。目前，山東標志性產業(yè)鏈涵蓋新一代信息技術、高端裝備、新能源裝備、先進材料、船舶和海工裝備、高端化工、農機裝備、醫(yī)藥、工程機械、輕工、紡織服裝等多個領域，根植于山東深厚的制造業(yè)基礎之上，產業(yè)鏈成為產業(yè)經濟發(fā)展的骨干，站上“C位”。
山東固鏈強群取得務實成效。深入實施“鏈長制”，省領導主持召開13場“鏈長”專題會；策劃開展“十鏈萬企”融鏈固鏈專項行動，全年舉辦27場省級對接交流活動，帶動各市開展600余場市級對接活動，達成3600余項對接交流意向；謀劃實施“3830”先進制造業(yè)集群培優(yōu)工程，累計培育30個國家新型工業(yè)化產業(yè)示范基地、15個中小企業(yè)特色產業(yè)集群，均居全國首位。
1月9日舉行的山東省工業(yè)和信息化工作會議上提出，山東2024年將以高端化、智能化、綠色化、集群化為方向，提速做強做優(yōu)做大數字經濟，支持中小企業(yè)專精特新發(fā)展，積極打造更加優(yōu)良的產業(yè)生態(tài)，加快建設以科技創(chuàng)新為引領、先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產業(yè)體系。
“產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定是行業(yè)發(fā)展的基礎。山東是工業(yè)大省，產業(yè)門類全、規(guī)模總量大，產業(yè)鏈穩(wěn)定對經濟大盤具有重要的‘壓艙石’作用，同時也是山東加快新舊動能轉換取得突破、塑成優(yōu)勢的根基所在。”中國新經濟發(fā)展研究院金融學院副院長何英盛接受經濟導報記者采訪時表示，為增強產業(yè)鏈自主可控能力，山東可加快推動科技自立自強，強化科技攻關項目、平臺、人才、資金一體化配置，促進創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈深度融合，全面提升對產業(yè)鏈發(fā)展的引領和支撐能力。
何英盛分析，以新能源汽車產業(yè)鏈為例，在高端車用芯片、基礎軟件、新體系動力電池等關鍵技術配套上仍有明顯短板，產業(yè)轉型步伐不快、產能利用率不高、產業(yè)協(xié)同不夠等問題較為突出，亟待盡快突破。“發(fā)展新型工業(yè)化，就應當以產業(yè)鏈思維突破全局，相信2024年，山東工業(yè)經濟發(fā)展將按下快進鍵，高質量發(fā)展注入更強動力。”何英盛說。
