經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，國(guó)鐵濟(jì)南局辦理旅客列車(chē)總數(shù)首次突破千列大關(guān)，達(dá)到1031列(515.5對(duì))，較2023年四季度圖增加41列(20.5對(duì))，鐵路運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升，為更好服務(wù)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。
充分運(yùn)用濟(jì)鄭高鐵新線(xiàn)資源
中西部方向運(yùn)輸效能大幅提升
濟(jì)鄭高鐵2023年12月8日實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，暢通了山東半島通往中原、西北等方向的快速通道。新圖充分運(yùn)用新線(xiàn)運(yùn)能，提升濟(jì)鄭高鐵開(kāi)行密度和覆蓋范圍，濟(jì)鄭高鐵運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)增加至31對(duì)，其中跨省方向列車(chē)23對(duì)，省內(nèi)方向列車(chē)8對(duì)。
山東濟(jì)南、青島、煙臺(tái)等城市去往鄭州、西安、蘭州等沿黃省會(huì)城市運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮，濟(jì)南至鄭州最快1小時(shí)40分；濟(jì)南至西安最快3小時(shí)43分，運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮2小時(shí)06分；濟(jì)南至蘭州最快6小時(shí)39分，運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮3小時(shí)22分；山東半島城市群與中原城市群及沿黃省份往來(lái)更加暢達(dá)、聯(lián)系更加緊密。
首開(kāi)云貴方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)
與西南地區(qū)時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮
新圖首次安排開(kāi)行濟(jì)南西至昆明南動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全程運(yùn)行13小時(shí)20分，濟(jì)南至昆明實(shí)現(xiàn)高鐵直通；首開(kāi)煙臺(tái)至貴陽(yáng)北動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全程運(yùn)行14小時(shí)05分，較普速列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短28小時(shí)26分，省內(nèi)旅客去往云貴方向更加舒適便捷。
同時(shí)，新圖增開(kāi)濟(jì)南東至重慶北、榮成至成都東、濟(jì)南西至南寧東等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)，經(jīng)由濟(jì)鄭高鐵運(yùn)行，山東與成渝、南寧等地區(qū)時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮，旅客出行體驗(yàn)更佳。
聊城首開(kāi)京滬方向動(dòng)車(chē)
魯西地區(qū)省外出行更加便捷
新圖實(shí)施后，“江北水城”聊城首次開(kāi)行北京、上海、秦皇島方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)，聊城西至北京南、上海虹橋、秦皇島站間最快運(yùn)行時(shí)間分別達(dá)到2小時(shí)27分、6小時(shí)12分、3小時(shí)15分，填補(bǔ)聊城始發(fā)進(jìn)京、進(jìn)滬和東北方向無(wú)直達(dá)動(dòng)車(chē)組列車(chē)空白，有力滿(mǎn)足魯西地區(qū)旅客到省外快捷出行需求。
萊榮高鐵安排開(kāi)行旅客列車(chē)7對(duì)，其中跨省列車(chē)1對(duì)、省內(nèi)列車(chē)6對(duì)，膠東半島東南部地區(qū)旅客去往濟(jì)南、青島、菏澤方向更加便捷。
鐵路部門(mén)提示，調(diào)圖后列車(chē)開(kāi)行信息和服務(wù)資訊，旅客朋友可通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站、客戶(hù)端、微信等渠道查詢(xún)，請(qǐng)大家及時(shí)關(guān)注鐵路部門(mén)發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息和公告，以便合理安排行程。
