經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
9月20日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開(kāi)，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高385元、370元。布倫特原油期貨價(jià)格自去年11月以來(lái)首次突破每桶95美元重要關(guān)口。受訪業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)際原油延續(xù)了此前漲勢(shì)，年內(nèi)突破100美元大關(guān)的可能性較大。“最大的可能就是突破后再回落，估計(jì)正常的運(yùn)行區(qū)間是90美元/桶到95美元/桶。”山東一家地?zé)捚髽I(yè)原油事業(yè)部副總經(jīng)理張德強(qiáng)接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示。
減產(chǎn)是漲價(jià)原因之一
張德強(qiáng)告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，此輪油價(jià)上漲的原因之一是減產(chǎn)。
在7月達(dá)成新一輪減產(chǎn)協(xié)議后，俄羅斯一直在限制其原油外運(yùn)規(guī)模，這是OPEC+在全球經(jīng)濟(jì)疲軟之際維持市場(chǎng)穩(wěn)定的措施之一。按照此前安排，其自愿將生產(chǎn)規(guī)模從8月份的50萬(wàn)桶/日減少到9月份的30萬(wàn)桶/日。“最新的消息是，沙特及俄羅斯相繼宣布，分別將100萬(wàn)桶/日和30萬(wàn)桶/日的減產(chǎn)措施執(zhí)行期延長(zhǎng)3個(gè)月，供應(yīng)收緊的預(yù)期對(duì)油價(jià)起到有力的提振作用。”張德強(qiáng)表示。
從消費(fèi)端看，社會(huì)整體消費(fèi)水平尚可，但高油價(jià)對(duì)消費(fèi)的抑制作用比較明顯。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)7月原油加工量為6313萬(wàn)噸，同比增加19%，加工量回升明顯。8月，我國(guó)進(jìn)口原油5280萬(wàn)噸，同比增加31%；國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)增速有所恢復(fù)，其中汽油消費(fèi)增速約為20%，汽車(chē)出行以及航空活動(dòng)恢復(fù)明顯。
“高油價(jià)在一定程度上抑制了消費(fèi)。”一家地?zé)捚髽I(yè)的副總經(jīng)理周峰表示，“現(xiàn)在出貨量比較穩(wěn)定，庫(kù)存相對(duì)較高。”
周峰表示，目前，煉廠汽柴油庫(kù)存水平普遍漲至高位。因此，部分煉廠選擇停工或者設(shè)置閉路循環(huán)的狀態(tài)，以減少資源的供應(yīng)，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)行情。最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，山東地?zé)掗_(kāi)工率已降至54.3%，與一周前相比下跌6.4%。
成品油消費(fèi)或?qū)⑥D(zhuǎn)暖
“現(xiàn)在加油的車(chē)輛與兩年前相比，少了30%左右。”濟(jì)南一家民營(yíng)加油站的負(fù)責(zé)人崔新光接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，“一方面是因?yàn)椴簧倮系娜加蛙?chē)被新能源車(chē)替代；另一方面則是油價(jià)太高，不少市民出行都放棄自駕而選擇公共交通。”
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前加油的優(yōu)惠力度也不如以前大了。動(dòng)輒1-2元/升的優(yōu)惠已成為歷史，現(xiàn)在的加油優(yōu)惠大多在每升幾毛錢(qián)，辦理儲(chǔ)值卡會(huì)再優(yōu)惠幾毛錢(qián)。
對(duì)此，崔新光表示，以前靠走量維持加油站運(yùn)營(yíng)，“現(xiàn)在量上不去，因此優(yōu)惠力度也不會(huì)太大，畢竟我們也是有盈虧平衡線的，不可能虧錢(qián)賣(mài)油。”
在周峰看來(lái)，今年成品油的需求比較疲軟。“現(xiàn)在就看‘金九銀十’了，這將成為下半年需求好轉(zhuǎn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，行情可持續(xù)看好至11月底。”
周峰認(rèn)為，國(guó)慶節(jié)疊加中秋節(jié)一共8天假期，在旅游業(yè)大復(fù)蘇的背景下，汽油的消費(fèi)量也會(huì)大幅增長(zhǎng)。“國(guó)慶節(jié)期間出行需求旺盛，汽油消費(fèi)量大增。不少人選擇出門(mén)旅游，自駕游成為一種常見(jiàn)出行方式。這將使得汽油的需求量大幅增加。”
“隨著雨季和休漁期的結(jié)束，柴油的消費(fèi)量也會(huì)有所提升。”周峰表示，“雨季結(jié)束后，國(guó)內(nèi)工礦、基建類工程及物流運(yùn)輸業(yè)能保證穩(wěn)定的活躍度，開(kāi)工率也在穩(wěn)步上升，疊加沿海休漁期結(jié)束后漁業(yè)運(yùn)輸好轉(zhuǎn)因素，因此看好三季度末、四季度初時(shí)間節(jié)點(diǎn)。”
有機(jī)會(huì)突破100美元/桶
因減產(chǎn)帶來(lái)的持續(xù)供應(yīng)缺口明顯，權(quán)威機(jī)構(gòu)不斷上調(diào)油價(jià)目標(biāo)，投資者也不斷調(diào)整預(yù)期價(jià)位。目前來(lái)看，越來(lái)越多的觀點(diǎn)認(rèn)為，油價(jià)有機(jī)會(huì)上沖甚至突破100美元/桶。
在張德強(qiáng)看來(lái)，供應(yīng)緊縮的原油市場(chǎng)引來(lái)一系列看漲預(yù)測(cè)，即100美元/桶這一價(jià)格可能很快重返市場(chǎng)。
東海證券在報(bào)告中認(rèn)為，繼續(xù)維持今年原油價(jià)格區(qū)間震蕩但均價(jià)中樞提升的預(yù)期。目前美聯(lián)儲(chǔ)加息背景下全球原油需求存在不確定性，隨著夏季旅游旺季結(jié)束，航空燃油需求有所緩解，同時(shí)，伊朗、委內(nèi)瑞拉存增產(chǎn)可能，預(yù)計(jì)油價(jià)上行空間有限。考慮到全球上游資本開(kāi)支不足、技術(shù)進(jìn)步對(duì)于開(kāi)采效率的邊際影響下降、油井老化等因素，預(yù)計(jì)油價(jià)將在中高位80-100美元/桶區(qū)間震蕩。
“油價(jià)很有可能的走勢(shì)是突破100美元/桶，隨后會(huì)回落至100美元/桶以下。”張德強(qiáng)說(shuō)，“同時(shí)隨著減產(chǎn)對(duì)于油市的推動(dòng)作用逐漸減弱，油價(jià)預(yù)計(jì)將缺少進(jìn)一步上行的支撐，且市場(chǎng)進(jìn)入季節(jié)性的需求淡季，也將在第四季度抑制油價(jià)，原油價(jià)格或重回區(qū)間震蕩走勢(shì)，原油價(jià)格回落的可能性在不斷加大。”
