經濟導報記者 初磊
2023年已過半，山東海上風電重點項目亦在年中大考中繼續前行。經濟導報記者從山東省能源局獲悉，6月底，山東省能源局組織召開海上風電、海上光伏重點項目督導推進會，圍繞重點項目當前工作進展、存在的困難及下一步工作等內容，與各有關市及海上風電、海上光伏開發企業進行了一對一交流。
一邊是綠色低碳高質量發展先行區建設驅動，一邊是迎峰度夏電力供應所需，“督導”之下，山東黃渤海藍色海岸線上，又將新增一座座巨大的風機。
海岸線上風機忙
華能山東發電有限公司煙臺發電廠近日對外發布《華能山東半島北K場址海上風電項目環境影響評價公眾參與第二次公示》。根據公示，華能山東半島北K場址海上風電項目位于煙臺北部海域，場址中心離岸距離約64公里，場址面積約66.2平方公里；陸上集控中心位于蓬萊區濱海路附近。本項目擬建設42臺單機容量為12兆瓦的WTG252-12MW型風力發電機組，項目總裝機容量504兆瓦，配套建設一座220千伏海上升壓站和一座陸上集控中心。
隨著該項目環境影響評價公眾參與第二次公示，意味著開建已為時不遠。煙臺市蓬萊區今年2月發布的《關于印發2023年全區重點項目安排的通知》顯示，華能山東半島北K場址海上風電項目總投資50億元，計劃于今年10月開建。
煙臺、威海、東營等海域，分布著一批建設中的海上風電項目。其中，中廣核新能源就在萊州海域布局了國內首個海洋牧場與海上風電融合項目。
▲中廣核新能源在萊州海域布局的國內首個海洋牧場與海上風電融合項目
經濟導報記者從中廣核新能源投資(深圳)有限公司獲悉，該項目首批機組已于去年11月25日并網發電。項目位于萊州市土山鎮北部芙蓉島西側國家級海洋牧場示范海域，由中廣核新能源與山東誠源集團共同投資建設，項目作為“深水網箱+海上風電”“深遠海養殖+休閑海釣”及海洋牧場發展模式的試點，最大限度利用海域資源，為山東乃至全國打造“藍色能源+海上糧倉”典范。項目規劃裝機容量304兆瓦，共建設38臺單機容量8.0兆瓦風力發電機組，全容量投運后可實現年上網電量達10億千瓦時。
“牟平項目按進度施工。”7月11日上午，三峽新能源山東分公司相關人士對經濟導報記者介紹，三峽山東牟平BDB6#一期(300兆瓦)海上風電項目有序推進。
山東省重點項目庫信息顯示，該項目總裝機容量為300兆瓦，擬布置36臺風力發電機組，同時配套建設一座220千伏海上升壓站和陸上集控中心。在海上風機建設期間，同時開展現代化海洋牧場設施(現代化深海網箱)建設，風電場與大型深海網箱的融合發展實驗。
據不完全統計，山東還有12個海上風電項目正在推進中。其中包括：國家電投山東半島南海上風電基地U場址一期450兆瓦海上風電項目及國家能源集團國華半島南U2場址海上風電一期項目、山東金雷新能源重裝有限公司海上風電核心部件數字化制造項目、國家能源集團國華渤中B2場址海上風電項目、山東渤中海上風電產業基地基礎設施配套項目、山東能源集團新能源有限公司渤中海上風電B場址項目、海力風電設備科技(威海)有限公司大兆瓦海上風電裝備制造基地項目(一期)、洛陽雙瑞風電葉片有限公司年產120萬千瓦渤中大型海上風電葉片項目等。
▲山東金雷新能源重裝有限公司海上風電核心部件數字化制造項目一角
其中，位于乳山市海陽所鎮的山東半島南海上風電基地U場址項目，集中布局了177臺風電智能發電機組，達產后年發電量達45億千瓦時，預計今年年底前實現全容量并網。
裝備制造項目迎“風”來
海上風電項目的推進，帶動了上下游尤其是裝備制造產業的發展。近日在河北唐山舉行的第八屆全球海上風電大會上，青島森科特智能儀器有限公司董事長于敬東圍繞新能源融合創新應用、海上風電與海洋牧場融合發展等做了相關分享。據悉，森科特智能儀器助力智慧深遠海漁業建設，其海上雷達光電系統、水下攝像等產品已廣泛應用于國家級海洋牧場、深遠海智能網箱。
根據部署，“十四五”期間，山東科學推動海上風電開發建設，重點圍繞渤中、半島北、半島南三大海上風電片區，打造千萬千瓦級海上風電基地。在山東海上風電裝備制造產業乳山基地，海上風電裝備制造項目聽“風”而來。截至目前，已有明陽智慧能源、遠景能源、豪邁科技等項目投產，中天科技、海力科技等裝備制造項目加快推進，另有10余家企業完成注冊。項目涵蓋海纜、塔筒及單樁、整機等海上風電產業鏈大部件領域。
乳山明陽新能源科技有限公司總裝廠生產主管任素可介紹，作為海上風電項目的重要風機供貨廠家，公司可年產8-16兆瓦級大型海上風力發電機組200臺套。乳山市新能源產業發展服務中心主任欒頻介紹，今年，乳山風電產業鏈總產值預計突破100億元。“未來幾年，乳山將迎來海上風電項目的集中投產期，預計到2026年，年產值超400億元，可帶動形成千億級海上風電產業集群。”
中國華能集團、中國大唐集團、國家能源集團、國家電力投資集團、中國廣核集團、中國長江三峽集團等新能源企業齊聚第八屆全球海上風電大會。期間，中國能源研究會特邀副理事長、中國南方電網有限責任公司原總經理鐘俊表示，隨著海上風電從探索期、培育期進入到高速的發展期，海上風電布局也從近淺海逐步向深遠海挺進，在關鍵技術和制造能力及應用領域等方面，不斷取得進步和突破。他認為，“雙碳”目標的落實加速了海上風電的發展進程，但目前海上風電發展仍然面臨一系列挑戰，特別是經濟性、技術先進性等仍有提升空間。海上風電造價仍然很高，造價下降后將帶來更強的競爭優勢。優化開發，進一步降低海上風電造價，規范競爭秩序，還需全產業鏈齊心協力、共同努力。
第八屆全球海上風電大會上，中國華能集團、中國大唐集團、國家能源集團、國家電力投資集團、中國廣核集團等新能源央企共探海上風電“下一步”。
中國能源研究會特邀副理事長、中國南方電網有限責任公司原總經理鐘俊表示，可再生能源在全球能源領域的占比將越來越大，“雙碳”目標的落實也加速了我國海上風電的發展進程，但目前海上風電發展仍然面臨一系列挑戰，特別是經濟性、技術先進性等仍有提升空間。海上風電造價仍然很高，通過這幾十年的努力國產化率基本達到100%，造價下降后將帶來更強的競爭優勢。
對此，中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖認為，到“十四五”末，我國海上風電累計裝機容量需達到1億千瓦以上，到2030年累計達2億千瓦以上，到2050年累計不少于10億千瓦。“希望國家有關部門進一步簡化核準手續及管理流程，統籌協調相關部門共同參與聯動機制，協作進行整體規劃，支持已核準項目有序建設；加快出臺深遠海海上風電開發管理政策；地方政府應重視海上風電發展，高效協同，為海上風電大規模開發建設與產業高質量發展創造有利條件。”
