7月7日10時56分，由山東鐵投集團萊榮高鐵公司投資建設的萊榮高鐵團旺、海陽、乳山、榮成4座牽引變電所27.5千伏饋線相繼合閘，接觸網一次送電成功，這也標志著萊榮高鐵實現全線接觸網送電，為下一步聯調聯試提供先決條件和動力保障。
接觸網送電是指將鐵路沿線地方電網的220千伏三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到鐵路接觸網上，為高鐵列車運行提供動能，這是聯調聯試前的最后一個重要工序。
“萊榮高鐵‘四電’系統集成工程在建設中采用了諸多新工藝、新技術，多項工程有創新。其中，接觸網工程是在山東省內首次規模采用新型簡統化腕臂，具有結構簡約化、零件集成化特點，零件種類和數量大幅度減少，提高了接觸網的可靠性、可維修性;另外牽引變電工程首次全線采用節能型變壓器，極大減少電能損耗，提升能源資源利用效率，實現節能減排。”施工單位中鐵電氣化局萊榮高鐵項目經理部副經理吳思說。
合閘后，經過技術人員檢測，萊榮鐵路接觸網送電過程順暢，絕緣狀態良好，接觸網受電后無異響，變壓器設備通電正常，各項技術參數均滿足設計要求和施工規范標準。至此，萊榮高鐵全線接觸網送電成功。(來源：大眾日報客戶端)
