經濟導報記者 段海濤
7月2日下午，山東重工集團旗下多家上市公司集體發布業績預喜公告，濰柴動力(000338.SZ)上半年扣非利潤預增105%-140%，中國重汽(000951.SZ)歸母凈利潤預增45%-65%，中通客車(000957.SZ)歸母凈利潤同比預增82%-137%。
“這充分表明，今年上半年山東重工盈利能力和經營質量顯著提升，實現了高速高質量的發展。”山東重工集團董事會秘書戴立新表示，這也是山東重工集團向資本市場所有長期以來支持公司發展的股東與投資人交上的一份靚麗的成績單。
濰柴動力歸母凈利潤36億-41億元
濰柴動力業績預告顯示，2023年上半年，公司預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤358651萬元–406472萬元，比上年同期增長50%-70%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤330381萬元–386788萬元，比上年同期增長105%-140%。
“受益于國內經濟向好及出口市場需求旺盛，2023年上半年中國重卡行業需求有所復蘇。”濰柴動力相關人士向經濟導報記者表示，公司持續推進產品和業務結構調整，強力突破戰略市場，相關產品銷量呈現高速增長態勢，大缸徑和液壓等戰略新興業務貢獻不斷加大，共同推動業績實現同比大幅增長。
經濟導報記者了解到，2023年上半年中國重卡行業銷售同比增長25%至47.4萬輛;其中6月份重卡行業銷量同比增長31%至7.2萬輛左右，這是今年重卡市場繼2月份以來第5個月同比增長。
據濰柴相關人士介紹，在重卡行業整體呈現回暖的形勢下，上半年濰柴動力優勢市場天然氣重卡銷量同比大幅增長，高端大馬力發動機市占率水平實現大幅提升，大缸徑發動機憑借產品動力足、經濟性能優，贏得國內外市場青睞，生產能力的持續攀升也不斷助推提高市場份額。
面對海外市場機遇，濰柴動力發力出口業務開拓，實現強勢突破，一季度發動機出口1.8萬臺，同比增長59%;重卡整車出口1.3萬輛，同比增長164%。而在液壓業務方面，繼續發揮高端液壓動力總成優勢，延續高速增長態勢，一季度國內實現營業收入3億元，同比增長67%。
西南證券最新研報認為，2022年延遲的重卡更換需求正在逐步釋放，疊加國內車企對海外市場的開拓，復蘇仍將是今年重卡行業的主線。行業專家預計，進入后疫情時代，交運物流迎來復蘇，部分龍頭企業業績修復向好，隨著9、10月份“小旺季”的到來，重卡行業在下半年將迎來明顯好轉。
在業內人士看來，作為行業龍頭的濰柴動力，其近年來全方位結構調整帶來的經營利好已經顯現，隨著多元化布局持續發力，細分市場迎來機遇爆發，優勢產品加速出海，公司未來盈利能力有望進一步提升。
山東重工半年利潤總額超百億
“根據監管規則要求，一般利潤增長超過50%或盈利情況比較好的公司，才會發布業績預增公告。”濟南某私募基金經理魯慶向經濟導報記者表示，山東重工集團多家上市公司集體發布業績預告，說明這幾家公司的盈利能力非常強。
事實也證明這一點。中國重汽業績預告顯示，公司2023年上半年預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤46500萬元–52900萬元，比上年同期增長45%-65%；中通客車業績預告顯示，上半年預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4000萬元至5200萬元，比上年同期上升82%至137%。
中通客車表示，公司調整銷售策略，聚焦優勢產品，高附加值產品銷量增加，特別是海外出口擴大;同時嚴控費用支出，實施降本增效措施，使得公司2023年上半年經營業績好轉。中國重汽也提及受益于海外市場需求提升。
經濟導報記者了解到，受益于集團層面的協同作戰，全面發力，山東重工權屬企業出口業務全面突破。比如，中通客車出口吉爾吉斯斯坦的1000臺客車訂單，就是中國重汽重卡業務員牽的線。
“我們走訪重卡市場的時候，聽說當地有大批量的客車需求，立馬和總部聯系，讓他們派人過來對接，拿下了這個大單。”中國重汽集團國際公司總經理趙華表示，客車有了銷量，重卡業務員得到了獎勵，這就是大集團不分家帶來的好處。
據介紹，今年上半年，山東重工權屬公司中，中國重汽出口收入達212億元，同比增長79%；濰柴發動機出口收入增長87%；山推股份出口收入增長48%；中通客車出口收入增長132%，濰柴智慧農業出口收入增長43%。
經濟導報記者獲悉，山東重工國內銷售、海外產業、產品出口三大業務結構占總收入的比重，已由2021年的60%、30%、10%調整為2023年上半年的40%、30%、30%，總體布局更加合理，應對經濟周期的韌性顯著增強。
數據顯示，2023年上半年山東重工集團實現營業收入2505億元，同比增長37%，利潤總額100.2億元，同比增長78%，也交出了非常靚麗的成績單。
對此，山東重工集團相關人士表示，近幾年來集團旗下上市公司心無旁騖攻主業，堅持科技創新，不斷強化產品與業務結構調整，盈利能力與經營質量顯著提升，真正實現了高速高質量發展。
