經濟導報記者 段海濤
6月27日，意大利米蘭上午9時（北京時間下午3時），意大利法拉帝集團在米蘭泛歐交易所正式掛牌上市。作為濰柴集團2012年戰略重組的超級游艇生產商，法拉帝集團2022年3月31日已實現香港聯交所主板上市，此次伴隨著“香港+米蘭”雙重上市目標達成，濰柴集團董事長譚旭光在全球資本市場再次出手，也開啟了法拉帝集團“歐洲+亞洲”雙核并進、走遍全球的新篇章。
“濰柴集團作為全系列、全領域發動機的全球領導者之一，現已準備好了全系列高速游艇動力系統產品，將在法拉帝各品牌游艇實現配套應用。”譚旭光在上市連線儀式上表示，濰柴和法拉帝將在產業協同中為投資者帶來更高的價值回報。
法拉帝的三個“全球首次”
“本次米蘭上市獲得了投資者們的青睞，最終以3歐元/股定價發行，募集資金約2.92億歐元。”濰柴集團相關人士告訴經濟導報記者，通過雙重上市，法拉帝集團得以進一步擴大資本市場流動性，在公司收入來源的主要市場擴大投資者基礎，吸納全球更多潛在投資者。
據介紹，法拉帝集團是歷史悠久的意大利超級游艇生產商之一，自1968年成立以來，通過并購、整合、創新，培育了七大品牌。
游艇一直被認為是富豪悠閑和奢華生活的重要標志之一，國內富豪等早早就有了自己的游艇，法拉帝旗下的RIVA(麗娃)品牌，更是世界許多知名人士的最愛。
經濟導報記者了解到，2022年3月31日，法拉帝集團在香港聯交所掛牌上市，成為近十年來唯一在香港聯交所上市的意大利企業，打造了香港資本市場頂級奢侈品第一股。
基于企業運營持續向好，為滿足全球投資者對流動性的訴求，法拉帝集團于2022年10月正式啟動在米蘭泛歐交易所上市并獲得了成功，創造了三個“全球首次”的新突破，再次創新了全球資本整合的新路徑。
“法拉帝成為全球首家在意大利和香港實現雙重上市的公司，創造了首個解決港股股票電子化問題的兩地上市案例，成為五年來首家赴歐洲雙重上市的港股公司。”濰柴集團相關人士介紹說，法拉帝米蘭二次上市項目得到了集團大力支持，為支持上市后在米蘭泛歐交易所的流通量，濰柴集團全資持有的法拉帝國際控股（FIH）減持了不超過28.75%股份，濰柴集團收回3億歐元，所有投資全部收回，并牢牢掌握著法拉帝的控制權，為濰柴集團創造了更高的價值。而香港和意大利雙重上市有利于公司優化投資人結構，分散單一交易所上市的潛在風險，為未來資本運作爭取更多機會和靈活性。
濰柴國際化結下碩果
一個是鼎鼎大名的世界奢侈品品牌，一個是沉穩內斂的山東裝備制造企業，很多人都想不到，法拉帝是制造柴油機起家的濰柴集團旗下企業。
經濟導報記者了解到，2008年的全球金融危機對法拉帝造成重大沖擊，公司被迫在2009年進行了債務重組，但效果并不理想，甚至面臨債務到期企業被分拆變賣的情況。
2012年，濰柴集團圍繞主業，調結構、補短板，戰略重組意大利法拉帝集團。通過提供1.78億歐元的股權投資、1.96億歐元的貸款額度，總投資3.74億歐元，獲得法拉帝75%的控股權。
在隨后的十年間，濰柴集團通過強大的資金支持、全球整合經驗、高端制造與數字化積淀以及豐富的全產業鏈布局等，為法拉帝提供互補協同的資源。在雙方的共同努力下，法拉帝集團的營收從2012年的3億歐元，增長到2022年的10.7億歐元，走在了全球游艇業的最前列。
數據顯示，截至2022年12月31日，法拉帝手持訂單量為12.96億歐元，較上一年同期的10.15億歐元增長了27.6%。今年一季度法拉帝實現訂單收入3.075億歐元，純利潤1860萬歐元，同比增長42%。
經濟導報記者注意到，法拉帝實現“香港+米蘭”雙重上市是濰柴國際化的又一個碩果。從2009年收購法國博杜安開始，濰柴在隨后幾年先后戰略并購重組意大利法拉帝、德國凱傲集團、林德液壓、美國德馬泰克，在新能源領域戰略投資PSI、英國錫里斯、加拿大巴拉德，戰略重組德國歐德思、奧地利威迪斯、瑞士飛速等，實現了戰略業務覆蓋全球、均衡發展。早在2018年時，濰柴海外業務就占到了公司總營收的4成以上。
談及法拉帝集團兩地上市，濰柴相關人士向記者表示，法拉帝這艘超級游艇駛入香港資本市場，開辟了通往中國及亞太市場的新航道；此次帶著昔日的榮耀返航米蘭，在提升公司全球知名度的同時，也將強化其在意大利以及歐洲的品牌影響力。
