經濟導報記者 戚晨
近日，國家發展改革委印發《國家碳達峰試點建設方案》，提出在全國范圍內選擇100個具有典型代表性的城市和園區開展碳達峰試點建設，首批將在15個省區開展碳達峰試點建設，山東獲3個試點名額。
《方案》明確，試點建設堅持積極穩妥、因地制宜、改革創新、安全降碳的工作原則，明確了2025年、2030年的主要目標，重點部署了確定試點任務、實施重點工程、強化科技創新、完善政策機制、開展全民行動5方面試點建設內容。
根據碳達峰試點實施方案編制指南顯示，試點城市主要建設方案包括促進交通運輸綠色低碳發展要加快推動交通。目前國內運輸工具裝備低碳轉型，大力推廣新能源汽車，推動公共領域車輛全面電氣化替代。優化大宗貨物運輸結構，加強鐵路專用線建設和內河高等級航道建設，因地制宜推進鐵水聯運、公鐵聯運、海鐵聯運。加強交通綠色基礎設施建設，完善充電樁、換電站等配套設施，推進交通樞紐場站綠色升級。發展智能交通，推動各類運輸方式系統對接、數據共享，提升運輸效率。
能源綠色低碳轉型不是一蹴而就的，要堅持先立后破，有序推進以清潔低碳能源為主體的能源供應體系建設。技術創新在其中具有關鍵支撐作用，是破解這些問題和挑戰的金鑰匙。在全球對清潔能源和環境保護的日益重視下，氫能與燃料電池汽車作為一種新興的清潔能源解決方案，正在得到越來越多的關注和推廣。山東可大力發展可再生能源，推進氫能突破發展，發揮化工企業工業副產氫資源優勢，加強與氫能頭部企業溝通對接，通過項目招引或合作開發方式，逐步構建氫能源產業鏈，著力推動產業結構持續優化升級。
作為試點，應該秉承“先試先行”的創新理念。首先應積極推動化工行業碳達峰，合理控制新增原料用煤，適度增加富氫原料比重，推動原料結構輕質化、優質化，加快實現工藝技術升級；其次，推進交通運輸結構調整，提高公共服務領域鋰電池車、氫燃料電池車等新能源交通工具使用比例，擴大民用新能源汽車應用規模；第三，可推進新能源和清潔能源使用，挖掘氫能商用車輛應用潛力，積極對接濰柴、中通、重汽等技術成熟的龍頭企業，加快開展氫燃料電池公交車、物流車試點；還應加快基礎交通設施建設，推進LNG加氣站、充（換）電站、加氫站等清潔能源設施建設，支持建設“油氣電氫”聯合加注站試點。
山東加強綠色低碳技術研發應用，推廣先進成熟綠色低碳技術，開展技術示范應用，推進氫能在工業、交通、城鎮建筑等領域規模化應用。在綠色轉型之路上，山東已經邁出了堅實的步伐。
